টানেল পাম্পিং এর জন্য মূল বিবেচনা ও চ্যালেঞ্জ
1. বুম রিচ এবং কনফিগারেশন:
সুড়ঙ্গের ভিতরে: পৌঁছানো সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টর। পাম্পটিকে অবশ্যই কৌশলগতভাবে স্থাপন করতে হবে (প্রায়শই টানেলের উল্টোদিকে বা একটি বিশেষভাবে নির্মিত র্যাম্পে) যাতে পুরো ঢালা জায়গাটি কভার করা যায়।
আর্টিকুলেটেড বুম বনাম টেলিস্কোপিক: আর্টিকুলেটেড নাকল বুম বাধার আশেপাশে আঁটসাঁট জায়গায় আরও ভাল চালচলন অফার করে।
2. কংক্রিট মিক্স ডিজাইন:
পাম্পিবিলিটি সর্বশ্রেষ্ঠ। মিশ্রণে থাকতে হবে:
পর্যাপ্ত স্লাম্প/ফ্লোবেবিলিটি: সাধারণত একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স সেলফ-একত্রীকরণ কংক্রিট (SCC) মিশ্রণটি চূড়ান্ত আস্তরণের জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে এটি ঘন শক্তিবৃদ্ধির চারপাশে সহজে প্রবাহিত হয়।
নিয়ন্ত্রিত সেট সময়: লাইন ব্লক না করে দীর্ঘ ঘন্টা ধরে অবিচ্ছিন্ন পাম্পিং করার অনুমতি দিতে।
সঠিক সামগ্রিক আকার: পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যাসের নির্দেশিকা মেনে চলতে হবে (সাধারণত সর্বাধিক মোট আকার <1/3 পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যাসের)।
3. পাইপলাইন সেটআপ:
দীর্ঘ পাইপলাইন চলে: গভীর টানেল বা লং ড্রাইভের জন্য, শত শত মিটার পর্যন্ত পাইপলাইন স্থাপন করা যেতে পারে। এর জন্য উচ্চতর পাম্পের চাপ এবং লাইন পরিষ্কারের জন্য সতর্ক পরিকল্পনা প্রয়োজন।
বসানো: লাইনগুলি প্রায়শই টানেলের প্রাচীর বরাবর ঝুলানো হয় বা উল্টে দেওয়া হয়। বিপজ্জনক বেত্রাঘাত প্রতিরোধ করার জন্য সঠিক নোঙ্গর করা গুরুত্বপূর্ণ যদি একটি ব্লকেজ দেখা দেয়।
4. অপ্রয়োজনীয়তা এবং পরিকল্পনা:
সবসময় স্ট্যান্ডবাইতে একটি ব্যাকআপ পাম্প রাখুন। একটি ক্রমাগত ঢালা সময় একটি পাম্প ব্যর্থতা একটি বিপর্যয়মূলক নির্মাণ জয়েন্ট হতে পারে।
বিশদ ঢালা সিকোয়েন্স প্ল্যানগুলি বুম মুভমেন্ট কমিয়ে আনার জন্য এবং এমনকি প্লেসমেন্ট নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজন যা ফর্মওয়ার্কের চাপ কমায়।
5. বায়ুচলাচল এবং নিষ্কাশন:
একটি টানেলের ভিতরে ডিজেল চালিত পাম্পগুলির- ধোঁয়া পরিচালনার জন্য চমৎকার বায়ুচলাচল প্রয়োজন। যেখানে সম্ভব অভ্যন্তরীণ কাজের জন্য বৈদ্যুতিক-চালিত পাম্প পছন্দ করা হয়।
6. যোগাযোগ ও নিরাপত্তা:
পাম্প অপারেটর এবং অগ্রভাগে প্লেসমেন্ট ক্রুদের মধ্যে-দৃষ্টি বা রেডিও যোগাযোগের স্পষ্ট লাইন অপরিহার্য।
লাইন পরিষ্কারের জন্য নিরাপত্তা প্রোটোকল ("শূকর" বা বল) সীমাবদ্ধ স্থানগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ।
