মর্টার পাম্প ব্যবহারের আগে কোন নির্মাণ সুরক্ষা পরিদর্শন করা উচিত?
সর্বদা মর্টার পাম্প ট্রাকের দৃten় অংশগুলি পরীক্ষা করুন: ডিজেল ইঞ্জিন এবং পেট্রোল ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন কম্পন এবং অসম লোডের প্রভাবের কারণে বোল্ট এবং বাদামগুলি আলগা হয়। শিথিলতার কারণে শরীরের ক্ষতি এড়াতে প্রতিটি অংশের জন্য অ্যাডজাস্টমেন্ট बोल্টও পরীক্ষা করা উচিত।
ইঞ্জিনের যথাযথ ব্যবহার: মর্টার পাম্প ভ্রমণের আগে, ভার্চিং গুল্মগুলির মতো মসৃণ অংশগুলি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে। শুরু করার পরে, পানির তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস - 50 ° সেন্টিগ্রেড না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং তারপরে এটি চালনা করুন। দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড বা কম গতির অপারেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। মেশিনটি থামার আগে লোড হ্রাসের গতিটি প্রথমে অপসারণ করা উচিত। শীতকালে পার্কিংয়ের পরে, যখন পানির তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস - 50 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে যায়, শীতল জল ছেড়ে দেওয়া হয় এবং এন্টিফ্রিজে ইঞ্জিনটি সিল করা হয়। ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সর্বদা একটি ভাল কাজ করুন, যাতে মেশিনটি সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় থাকে। দৃili়তার সাথে তদন্ত করা, অধ্যবসায় পরীক্ষা করা, ত্রুটিগুলি খুঁজে বের করার এবং তাৎক্ষণিকভাবে এগুলি অপসারণ করা প্রয়োজন।
তেল পা, জলের পাদদেশ এবং বায়ু ফুট নিশ্চিত করুন: ডিজেল, পেট্রোল এবং এয়ার সরবরাহ সময়োচিত বা স্থগিত নয়, এটি মর্টার পাম্প শুরু করতে অসুবিধা দেখাবে, দুর্বল জ্বলন, শক্তি হ্রাস পাবে এবং ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না। যদি তেলের সরবরাহ অভাব বা বন্ধ থাকে তবে ইঞ্জিনটি খুব সহজেই মসৃণ হবে এবং শরীর মারাত্মকভাবে পরিধান করবে এমনকি পোড়াও যাবে। যদি শীতল পানির অভাব হয় তবে মেশিনের তাপমাত্রা খুব বেশি হবে, শক্তি নেমে আসবে, পরিধান বাড়বে, এবং পরিষেবা জীবন হ্রাস পাবে।
মর্টার পাম্প প্রস্তুতকারক পরিবহণের জন্য উন্নত এস-টিউব ভালভ ব্যবহার করে এবং আউটলেট চাপ বেশি, যা সূক্ষ্ম পাথর কংক্রিটের উচ্চ-বৃদ্ধি এবং দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহণকে পূরণ করতে পারে; জলবাহী সিস্টেম ডাবল-পাম্প ডাবল-রিটার্ন টাইপ সিস্টেম গ্রহণ করে, পরিবহণের গতি দ্রুত এবং স্থিতিশীল এবং দক্ষতা বেশি। মর্টার পাম্পের বিস্তৃত প্রয়োগের পরিধি রয়েছে এবং বিভিন্ন জল সংরক্ষণ প্রকল্প এবং টানেল নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে মর্টার ফিলিং স্তরগুলি বৃহত-অঞ্চল এবং উচ্চ-দক্ষতার জন্য অত্যন্ত কার্যকর।
ব্যবহারকারীর স্বাভাবিক অপারেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন হাইড্রোলিক সিস্টেমের অপারেশন পর্যবেক্ষণ করার জন্য মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং সময় মতো অস্বাভাবিকতা পরীক্ষা করা উচিত। অসাড় না হয়ে আরও বেশি ক্ষতির কারণ হবে না।
জলবাহী তেল এবং ফিল্টার উপাদান ব্যবহারকারীর 500 ঘন্টা এবং ভবিষ্যতে প্রতি 2,000 ঘন্টা ব্যবহার করা হয়। জলবাহী তেল এবং ফিল্টার উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। ম্যানুয়াল দ্বারা প্রস্তাবিত জলবাহী তেল এবং ফিল্টার উপাদানগুলি ব্যবহার করা প্রয়োজন।
